6月4日凌晨2:00，柏园桥在完成主体工程建设后，南半幅率先实现双向通车，临时钢栈桥已经封闭并开始组织拆除。北半幅目前正在抓紧少量扫尾工程的施工，确保6月20日前全线通车。

昨 日上午，记者在柏园桥施工现场看到，桥面已经完成沥青摊铺，桥体护栏、路灯也已经安装到位，一座双向8车道的新拱桥在穿紫河上霸气成型。“主体工程都已经 完工，剩下的工程量就很小了，估计在天气好的情况下，10天左右就能全线通车了。”据施工方湖南雷锋建设有限公司常德分公司总经理刘传高介绍，柏园桥综合 改造工程于2013年10月15日启动，施工过程中精心组织，综合考虑，采取错时分段施工的方式，既尽可能地减少了对市民出行的影响，又在保证质量的前提 下缩短了工期。

原柏园桥建成于1986年，位于武陵区洞庭大道南端，属武陵大桥（原沅 水一桥）的连接线。之前的桥面为双向4车道，而桥头两端车道均为6至8车道，路宽桥窄使得过往车辆拥堵不堪，成为广受诟病的“肠梗阻”。加上桥体近30年 的风雨侵蚀，柏园桥已被评定为D类危桥。近年来，人大代表、政协委员一直在为柏园桥改造奔走呼吁，此番终于借“路改”东风一并拆除重建。

新建成的柏园桥跨径84米，桥宽46米，与两侧的道路宽度完全一致，从根源上治好了柏园桥的沉疴宿疾，有效地缓解了城区交通压力。