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定位日产全球基地 郑州日产冲刺20万辆
发布时间:2010-06-26   来源:http://auto.sina.com.cn  作者:
眼下,一辆挂有“NISSAN”标识的新车广告片正在央视的黄金时段播映。这个广告片的创意与制作精美程度与轿车无异,但片中主角却是一辆在国内消费者看起来有些陌生的车型。这款车外表有些像微车,但质量、车内空间又比微车高一个档次,接近于MPV。广告片尾醒目的郑州日产汽车字样,提醒人们这是郑州日产的一款新车。

  这款车,就是郑州日产从去年就开始做前期推广的NV200。借着这款战略车型的推出,郑州日产在向日产全球LCV(轻型商用车)基地定位的转向上迈出更为关键的一步。同时,郑州日产也开始向2012年20万辆的目标发起冲刺。

郑州日产NV200外观
官方价格:7.98-12.38万  经销商报价:7.98-12.38万 日产NV200
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  全新概念CDV

  在NV200的推广过程中,郑州日产一直在强调一个概念CDV(CarDerivedVan),即从轿车平台延伸出来的厢式车。这类车型具有轿车的轻便操控与舒适性,同时兼具厢式货车的宽大空间。

  在郑州日产看来,推广了CDV概念,NV200的产品定位也就清晰了。按照原有的微车、MPV、轻客、轿车等车型分类,很难对NV200进行归类。虽然一些媒体在报道中将这款车称为升级版微面、MPV,甚至轻客,但在郑州日产看来,这款长着微面类似面孔但兼具多种功能的车型,站到哪一类队伍中都不合适。

  NV200出自日产的B平台,与东风日产的骊威(配置 图库 口碑 论坛)骐达(配置图库 口碑 论坛)等轿车同出一源。轿车承载式车身及安全技术使其具有轿车的安全性、舒适性、操控性;同时,发动机前置、前轮驱动、灵活多变的座椅组合方式、厢式车身又使其具有MPV、轻客等商用车的功能,既可以作为家庭用车,也可以作为运送货物的商用车,功能灵活多变。

 

  CDV在欧美等发达国家十分流行,与MPV、SUV等同属于大的汽车品类。在欧洲市场,CDV车型每年的销量都超过100万辆。

  郑州日产人士介绍,作为日产按照全球新一代CDV标准研发的车型,NV200外观设计时尚,实用空间宽大且灵活多变。动力系统采用日产汽车著名的全铝1.6升HR16DOHC双顶置凸轮轴发动机和5挡手动变速箱,动力输出平稳、强劲,百公里综合油耗仅为7.5升,燃油经济性突出,而且维护成本低廉,能够轻松应付城市各种交通状况。

  NV200曾获得欧洲2010年“CDV国际年度大奖(IVOY)”,在日本同类车市场中占有率第一。在日产全球LCV战略中,NV200是一款重要的战略车型。郑州日产希望,CDV能成为像SUV这样普及的名词。

  但推广一个全新概念、开辟一个全新细分市场并非易事,之前类似车型大众开迪(配置 图库 口碑 论坛)也曾在中国市场掀起强大的宣传攻势,但最终销量惨淡。

  位于日产总部的LCV事业部与郑州日产深知,国内消费者对于价格相当敏感,因此在NV200的定价上非常慎重,经过长时间斟酌后,最终确定了7.98-12.28万的价格。

  在郑州日产看来,这是一个相当优惠的价格。在英国市场,NV200的售价是13.8万元起。一位郑州日产高层表示,目前NV200是以亏损的状态在国内销售,日产汽车希望这款新车能在中国市场引起重大影响,以快速占领市场。

  冲刺20万辆目标

  在引入日产高端轻卡凯普斯达之后,郑州日产引入NV200,标志着其在日产全球LCV基地的新角色定位上迈出更为坚实的一步。

  之前郑州日产引入凯普斯达这样的高端轻卡,意在树立其日产全球LCV生产基地的地位形象,在销量上并无太高期望。NV200则是一款在树立品牌之外,在销量上也被寄予厚望的车型。

  发布会上,郑州日产总经理郭振甫表示,作为郑州日产目前主打的明星产品之一,NV200的销量目标是2012年达到5.5万辆。这个销量,接近于郑州日产2009年全年的销量。

  根据郑州日产今年年初公布的三年事业规划,郑州日产2010年的销量目标是10万辆,2012年则要翻至20万辆,其中CDV销量挑战8~12万辆、皮卡4~5万辆、SUV3-4万辆,高端轻卡凯普斯达2万辆。

  郭振甫表示,郑州日产要在3年内培育至少三大明星产品,除了NV200,帅客(配置 图库 口碑 论坛)和锐琪皮卡的销量,也希望能达到5万辆以上。

 

  另外,日前日产还对外宣布:日产全球高端商务车碧莲(配置 图库 口碑)也一并归入郑州日产的销量体系。这种18座的高端轻客甚至将目标瞄准了60万元以上高端用户需求。

  东风汽车有限公司总裁中村公泰表示:“NV200上市及郑州日产第二工厂的建成投产,将进一步强化郑州日产在大众车型领域的竞争力,对日产中国战略形成有力支撑。”(耿慧丽)

 

(编辑:肖洋洋)

 

 

 

 

 

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