滚动资讯:

新车与保险 买“裸车”为何这样难
发布时间:2013-11-12   来源:51汽车网  作者:杨阳

       一直以来,新车捆绑保险销售是车市的一个“潜规则”。

  尽管相关部门对此进行了整治和规范,但时至如今依然改变不了这种局面。保险销售目前也已经存在多种形式,但没有哪一种能撼动4S店在新车保险销售上的垄断地位。不过,根据记者调查发现,虽然其中存在着4S店与保险公司的利益关系,但4S店销售保险也存在天然的优势,吸引着部分消费者甘愿“被捆绑”,这让新车捆绑保险这种行业潜规则更难以从根本上消除。

  [现状]

  “不买保险不卖车”

  市民刘小姐看中一款德系的小车,到4S店谈好价格之后,销售人员拿出一份销售合同。刘小姐发现,在合同下装订着一份保险公司的合同。因为有朋友在保险公司,刘小姐打算通过朋友购买车险,或许能省下一笔钱。不过,4S店销售人员却表示,保险只能在4S店买,如果刘小姐打算通过另外渠道购买保险,那么他宁可不卖这台车。刘小姐找到了该店的负责人,但是仍无济于事,对方给的答复是“这是公司的规定”。

  “公司有保险考核的,如果买车不买保险,我们考核就要扣分。所以不买保险不卖车。”销售人员解释说。

  根据刘小姐的反映,记者日前也走访了解了多家4S店,发现这基本上是通行做法。对于过去饱受诟病的包牌价销售,4S店表示如果客户有自己的渠道去办好上牌,可以做到裸车销售。但是,保险仍然得在4S店购买,否则宁可损失一个订单,也不会解除保险和新车的捆绑。

  一般说来,“包牌”主要包括车辆的净车价格、车辆购置税、上牌费,“包保险”则是经销商将车辆保险以及交强险纳入销售的价格,至于车船使用税则由消费者另行支付。在消费者比较熟悉的“包牌包保险”销售方式中,指的就是将上述全部费用包括在销售价格里。对于包牌销售,由于消费者意见较大,目前购买“裸车”自助上牌并非不可能。但对于保险,4S店至今仍坚持必须捆绑购买。也就是说,消费者目前如果要到4S店买一台真正意义上的“裸车”,仍然难以成为现实。

  “4S店目标:新车100%投保率”

  记者发现,大部分4S店都有固定合作的保险公司,一般都是平安保险或人民保险。不过,也有少数店有两个或以上保险公司给消费者选择。一位熟悉的销售顾问告诉记者,如果是全款提车的话,可以自选险种。如果分期付款购车,就一般要购买全险,或者至少也是5项基本险,包括车损险、交强险、不计免赔特约险、第三者责任险和盗抢险。

  但无论怎样选择,都还是要在4S店指定驻点保险公司购买保险。而且,即使是通过不同渠道在同一家保险公司购买,4S店方面也不认可。“比如我们合作的是人保,你就是在外面找人保的业务自己购买车险也不行。”销售店员工介绍说。

  “4S店一般都有投保率这个考核指标,很多经销商定的标准都是99%,如果销售人员能达到100%就能在考核上加分,待遇方面也会有相应奖励,相反就会有处罚。”一位经销商销售负责人透露说:“所以,销售部门考核的目标往往都是100%的投保率,如果你不在4S店买保险,销售顾问可能不仅拿不到提成,还会被扣分,当然就宁可不卖车。”

  不过,记者也了解到,捆绑保险这种做法也只是在新车销售上,也就是业内常说的第一年必须在4S店购买保险。此后消费者基本上可以根据需要自主选择。

  [对比]

  捆绑胜在便捷自主胜在灵活

  无论捆绑销售能带给消费者什么好处,毕竟都属于强制消费。对此,消费者有权拒绝和自主选择。而在选择前,不妨先对两种模式进行比较。

  捆绑销售:新车捆绑销售因为有保险公司和4S店的捆绑,所以最大的优势在于出险后的处理省事省心。通常的做法就是将车辆交给4S店,4S店和保险公司搞定定损、理赔和维修等一条龙的服务,车主只需待车辆修好后提车就可以了。

  这种模式缺点并不少:一般在购买保险时都必须购买全险,车主或因此购买到自己基本用不上的险种(比如很多驻点保险公司会把责任险、盗抢险和车损险捆绑起来作为基本险销售),由于一些新车车主往往对车险一头雾水,自然多掏了不少“冤枉钱”。

  自主选择:自主选择购买保险公司、险种则会有更多的选择,比如根据保险公司的口碑,赔付的速度等来选择保险公司。然后再选择最便捷的渠道,比如网上购买或者电话购买,非常轻松就能搞定。另外,最大的优势就是可以根据自己的需要组合险种,去掉一些不适用的险种,选择更多符合自己需要的险种,对用车更有保障。

  这种模式的劣势也是明显的:当车辆出险后,所有的手续都需要自己办理,而一些保险公司推荐的综合维修站,其零部件品质难以保证,若使用了非原厂配件还可能因此失去4S店质保的资格。

常德人物

常德消费导航

综合新闻

区县风采

常德论坛