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湖南大汉集团 圆常德一个汽车梦
发布时间:2013-12-09   来源:常德日报  作者:葛辉文

“大汉”,圆常德一个汽车梦

常德日报记者 葛辉文

“对我来说,造汽车是项伟大的事业,也是我从小就有的梦。”黄立军,湖南大汉集团有限公司董事长。向我们介绍起大汉汽车时,这个儒雅、温和的男人,话语里有抑制不住的执着和兴奋。

对常德而言,汽车是一个遥远的梦。传说中,常德几十年前曾与汽车产业失之交臂,就是因为当时常德人认为一个鱼米之乡,怎么造得了汽车?于是,多年以后的今天,当湖南大汉的客运汽车远销广东、江西等十多个省市时,很多常德人还不相信,这样的汽车真的是常德造?

当“聚焦1115工程”采访团走进位于常德经济技术开发区的湖南大汉集团有限公司时,在 3000多平方米的大车间里,当看到几十辆已经整装待发的崭新大客车,似乎雄赳赳气昂昂地列队欢迎时,我们惊得连声欢呼;当一台台安静的随车起重运输车突然发动,车厢后突然伸展出长长的吊臂来,我们吓得四处逃散。

我们兴奋地把镜头对准了大汉汽车,这可是我们常德生产出来的汽车呀!自豪感油然而生。

大汉,你是如何圆了伟大的汽车梦?

得追溯到20年前了。1993年,黄立军在其父母带领下,组建湖南省常德砻谷胶辊厂。2002年,抓住国企改革机遇,收购原国营常德第二纺织机械厂破产资产。这时的黄立军还没想过要做汽车。

机遇来得很凑巧。接下来,收购湖南专用汽车制造厂和收购中联四星客车,黄立军取得了打入市场的金钥匙,儿时的汽车梦复苏了。

迅速组件子公司——大汉汽车集团有限公司,从兵器工业集团下属企业北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司引进德国尼奥普兰客车品牌和制造技术,创建大汉汽车品牌。2011年,大汉汽车像一匹黑马冲进了汽车行业,震惊了市场。2012年12月,大汉豪华客车与随车起重机生产基地项目一期工程完成,并投入使用;今年9月,大汉豪华客车津市生产基地正式开工。

随着企业巨资注入,技改不断,大汉汽车集团研发部门不停歇的改进自身汽车生产线,把技术创新视为企业生存和发展的关键。截至目前,公司拥有专利30项,其中发明专利3项,实用新型专利27项。通过了高新技术企业认证,ISO9000产品质量认证,获得中国国家强制性产品认证。

“我们大汉豪华客车拥有的三大核心技术,领先国内客车行业。”黄立军站在一辆尚未完成的客车旁,给我们现场解说。

独立悬架前桥技术:这是客车技术的一个突破,两只车轮各自独立的与车身弹性连接,单独运动互不影响,减少车身在不平道路的震动,提高车辆平顺性和稳定性,保证乘客的舒适性。

A型臂后桥技术:独创的A字梁,将方向机安装在桥中间,安全性好,转向角度大,转弯半径小于同类车辆,前轮轮距超过同类车辆,车身更加平衡。A字梁与后桥连为一体,结构更为简单,减少故障率,同时将驱动力作用于车辆重心,提高驱动效率。采用宽截面气囊,承载力更大,寿命长,气囊安装位置延伸至后轮后方,气囊间距更大,车辆行驶平衡,乘坐舒适。

全承载车身技术:全承载车身自重轻、风阻小,密封好、制动快,使大汉客车油耗比同类客车降低10%-15%,百公里节省4升以上。代表着客车技术的最高水平,使客车受外力冲撞时会将外力分散到骨架各处,大大提高了车身强度。

如果说大汉汽车是大汉集团破开市场的利器,那么大汉起重机科技有限公司又是集团开疆拓土的一把尖刀。公司是国内首家引进日本多田野随车起重机生产技术的厂家,通过引进德国数控等离子火焰切割机、自动焊接生产线、参数化电脑设计中心等一批国际先进设备,产品质量锦上添花。

目前,大汉集团已具备了年生产1000台豪华客车、2000台随车起重机的生产能力,今年被市委、市政府列入“1115”核心企业,公司更是一鼓作气,准备在未来5年,打造一个豪华客车产销5000台、随车起重运输车产销5000台,其它专用汽车产销1000台,产能达50亿元规模的企业集团。

放飞梦想的大汉,如今整合了湖湘客车与专用汽车资源,已成为一家集豪华高档客车、专业汽车、汽车关键部件等研发与制造的高新技术企业。

黄立军告诉记者,市委、市政府为了改变我市“一烟独大”的产业格局,提出了“1115”这一战略发展工程,将常德经济的发展立足于培育自身产业为核心。目前,湖南省正全力打造中国汽车工业第六极,汽车工业的基础性、关联性和带动性绝无仅有,常德有较好的机械工业基础,通过整合资源,加大政府扶持力度,迅速形成汽车产业集群,正是发展的最佳时机。大汉集团下一步有可能和南车集团合作,生产电动小汽车。这对常德来说,无疑又是一个让人开心的好消息。

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