《晏子搜车》：我们都知道，企业形象是一个长期积累的过程，要得到客户的认同，必须要有提升客户满意度方面的措施，请问常德时代汽车销售服务有限公司在销售服务上有哪些特色?
罗震：1、口碑营销：大部分车主都是我们的保有客户介绍过来的，因为只有用过才说好，我们和时代汽车的车主都很乐意见到大街上都是东风本田，一汽马自达和一汽奔腾的车，并以此为荣。2、体验营销：我们很注重顾客的驾乘感受，在试乘和试驾过程中，通过我们的努力让客户深切感受到我们时代汽车三大品牌的魅力和内涵。
《晏子搜车》：常德时代汽车代理的品牌有东风本田、一汽马自达和一汽奔腾三个品牌，公司市场部在推广品牌方面有没有独树一帜的方法？
罗震：这三个品牌最大的相同点就是注重车子的操控性和运动性，内行人从底盘和悬挂都能看出来。不同点就是定位不同而已。所以我们经常举办大型的试驾会和对比试驾活动，也包括安全讲座，让车主们参与进来，哪怕在直线和弯道中也能感受纯粹的驾驶乐趣。客户在乘坐和驾驶过程中，就知道自己想要的座驾是什么样子。
《晏子搜车》：时代汽车2010年整体销量与去年比较呈怎样的趋势？与去年同期相比呈现何种的态势?
罗震：虽然今年车市总体情况不如去年，但是我们时代汽车三大品牌都还是保持20%左右的小幅度增长。CR-V继续保持着城市SUV的霸主地位，思域在1.8排量车型中也是遥遥领先；马自达6一直处在缺货状态，B70的政府采购量越来越大。值得注意的是一汽奔腾的增长率超过40%。这显示出常德市民对一汽奔腾这样自主品牌龙头的信心。
《晏子搜车》：目前东风本田的车型还不算多，您认为和产品线较长的品牌竞争起来，会不会有点吃亏？思铂睿这款车主打年轻运动风格，与东风本田之前的品牌相比思铂睿是另外一种的车型，你们会通过怎样的推介方式让消费者体验到思铂睿运动年轻的特性呢？
罗震：这个问题我们包括厂家都考虑过，一是产能的问题，现在东本24万的产能生产CR-V和思域两个车型都不够，思铂睿就更不够了，至于引进新车型也只是天方夜谭。二就是东风集团和本田一直在商谈引进新车型的事宜，只是时机还没有成熟而已，不便透露。但是可以告诉你的是：2012年东风本田二期工厂建成，将推出1-2款车型，其中肯定会涉及小排量的走量车型，到时东风本田的竞争力将会更强。至于思铂睿，它是以先进，智能和动感为开发理念的，定位是有个性的，对生活有激情，有挑战的用户，注重生活品位和驾驶乐趣的人。所以我们在与客户的沟通过程中，不断传递它的配置，功能，设计和操控，客户也实实在在地感受到了上述特点，一句话：思铂睿讲究人车合一。
《晏子搜车》：一汽轿车属于我国的自主品牌，一汽奔腾的竞争力主要来自于哪些方面？
罗震：一句话，买得值，用在实。奔腾作为红旗品牌的经济车型致力于把高端的享受带给广大车友，以最实惠的价格把优质的车型带给大家。B50，B70，懂车的人都知道：优秀的地盘和悬挂，这样的配置绝对是其他20万的车型才有的。应该说，奔腾的性价比优势比较突出，性价比是奔腾的主要指标。但是随着品牌的不断成熟，这一指标就会逐渐淡化，品牌知名度和美誉度就会逐步上升
《晏子搜车》：目前中国地区的MPV市场正在逐渐成熟，消费者一车多用的需求越来越大。MPV车型相对功能性较强，家用和商用均可满足用户需求，国产马自达8的上市与即将上市的新款别克GL8都是属于大型的MPV，您觉得在市场竞争方面会有压力吗？马自达8主要定位于哪个市场？具有什么优势？
罗震：压力肯定是有的，但是有压力才会有动力。作为公商务MPV的新秀车型，Mazda8一亮相就颠覆了此前公商务MPV面面俱到的商务价值模式，高调宣布将公商务MPV的价值焦点放在第二排贵宾座席上，突出强调第二排贵宾和核心人物才是公商务活动的价值枢纽，认为公商务MPV未来竞争的胜负手就是第二排的实力。Mazda8在MPV领域的设计及开发理念一直处于同级别车型中的引领者地位，相信即将国产的Mazda8将以“无敌第二排”的奢华空间，以及超越头等舱的商务价值，成为中高级MPV新的领跑者。
